Kad ģeneratori darbojas paralēli un viens galvenais dzinējs pēkšņi zaudē jaudu, šī iekārta uzreiz iedarbina motoru un paņem aktīvo jaudu no kopnes. Šī reversā jauda dažu sekunžu laikā var pārkarst cilindrus un noslaucīt gultņu bojājumus, kuru remonts ir ārkārtīgi dārgs. Reversās jaudas relejs izslēdz galveno slēdzi, kad atpakaļgaitas jauda sasniedz iepriekš iestatīto slieksni, taču tā uzticamība ir atkarīga no rūpīgas izvēles un uzstādīšanas.
Lai veiktu atlasi, relejam ir jānosaka virziens no patiesas trīs{0}}fāzu pamatjaudas, nevis no aptuvena vienas-fāzes strāvas leņķa. Kuģi pārvadā lielas harmoniskas slodzes-VFD, taisngriežus-tāpēc vienas-fāzes noteikšanas vai kopējās-jaudas metodes, kas ietver harmonikas, bieži izraisa traucējumus vai nedarbojas. Izslēgšanas punktam jābūt nepārtraukti regulējamam vismaz par 1–20% no nominālās jaudas, un laika aizkave ir jāiestata no 0,1 sekundes līdz vairākām sekundēm, lai brauktu cauri sinhronizācijas jaudas svārstībām. Ierīcei automātiski jāpieņem 50 vai 60 Hz un jāpaliek stabilai normālu frekvenču novirzes laikā. Vadu-pārraušanas trauksmes un CT ķēdes uzraudzība piešķir reālu vērtību periodiski neuzraudzītām mašīntelpām.
Lai apvienotu aizsardzību ar ikdienas enerģijas pārvaldību, izvēlieties modeli ar RS-485 Modbus sakariem. Tas augšupielādē apgrieztās jaudas notikumus, sprieguma un strāvas viļņu formas un jaudas tendences tieši kuģa uzraudzības sistēmā, ietaupot vietu, ko aizņemtu atsevišķi skaitītāji. Neatkarīgi no jums nepieciešamajām funkcijām, pieprasiet tipa apstiprinājumu no klasifikācijas sabiedrības, piemēram, DNV, ABS vai LR, ierīce nodrošina precizitāti un mehānisko integritāti sāls izsmidzināšanas, mitruma un nepārtrauktas vibrācijas ietekmē.
CT polaritāte ir vissvarīgākā uzstādīšanas detaļa. Primārajam P1 jābūt vērstam pret ģeneratoru un P2 pret kopni; sekundārajam S1 un S2 ir precīzi jāpievienojas atbilstošās ierīces spailēm. Mainiet polaritāti un mainīsiet jaudas plūsmas rādījumu: relejs klusē, kad tam vajadzētu atslēgties, tomēr sinhronizācijas laikā tas var traucēt -atslēgt galveno slēdzi. Pēc vadu pievienošanas drošākais veids, kā pārbaudīt, ir pārbaudīt sprieguma-strāvas vektora leņķus ar trīsfāzu strāvas kvalitātes analizatoru. Sprieguma noteikšana jāveic no ģeneratora slēdža līnijas puses, izmantojot īpašus drošinātājus, lai relejs turpinātu redzēt spriegumu pēc slēdža atvēršanās. Releja vadības barošanai ir jānāk no 24 V līdzstrāvas akumulatora vai UPS,{12}}tas nekad nedrīkst neizdoties, kad ģenerators apstājas. Vienmēr turiet aizvērtas CT sekundārās ķēdes, izmantojiet vadu, kas nav mazāks par 2,5 mm², ievietojiet to atsevišķā metāla caurulē, novietojiet to prom no VFD izvades kabeļiem un galvenajiem kopnes kanāliem un iezemējiet to vienā punktā releja pusē, lai samazinātu parastā režīma -troksni.
Dokās nodošanas ekspluatācijā laikā izveidojiet faktisku apgrieztās jaudas stāvokli: paralēli komplektiem, pēc tam lēnām pagrieziet pārbaudāmo ierīci atpakaļ, līdz reālā jauda kļūst negatīva. Apstipriniet, ka slēdzis atveras pēc iestatītās aizkaves. Uzņemiet ceļojuma viļņu formu ar pārnēsājamu strāvas kvalitātes ierakstītāju un salīdziniet faktisko darbības vērtību ar iestatījumu. Nepārtrauciet pēc pieņemšanas. Ik pēc sešiem mēnešiem pārbaudiet iestatījumus ar standarta barošanas avotu vai rokas testeri un izmēriet CT sekundāro slodzi, lai novērstu novirzi, ko izraisa oksidēti kontakti vai izolācijas pasliktināšanās.
Reversās jaudas aizsardzība ir vairāk nekā tikai releja izvēle. Uztveriet to kā daļu no kuģa-plašas enerģijas kvalitātes uzraudzības stratēģijas, un jūs iegūsit daudz plašāku drošības rezervi. Viena ierīce, kas apvieno augstas-precizitātes mērījumus un aizsardzības izvadi, nodrošina gan aizsardzības, gan jaudas diagnostiku pārpildītā sadales skapī-, kas ir daudz labāks piedāvājums nekā vēlāka aprīkošana.
